Norwegian Cruise Line Holdings comunica los resultados financieros del cuarto trimestre y del ejercicio del año 2017 -ES-

Sólido crecimiento de los beneficios que lleva a un récord de ingresos en el cuarto trimestre y en el ejercicio del año 2017

Importante crecimiento del 19% del BPA en el año 2017 completo

 La compañía entra al 2018 con el nivel de reservas más alto de todos los tiempos

Madrid – Jueves, 22 de febrero de 2018 – Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE: NCLH) (de forma conjunta con NCL Corporation Ltd., “Norwegian Cruise Line Holdings”, “Norwegian” o la “Compañía”) ha anunciado hoy los resultados financieros del cuarto trimestre y del ejercicio, cerrado a 31 de diciembre de 2017, además de la guía  para el primer trimestre y para todo el ejercicio del año 2018.

Hechos destacados del ejercicio del año 2017

• La compañía generó unos ingresos netos según los principios contables generalmente aceptados (PCGA) de 759,9 millones de dólares y un beneficio por acción (BPA) de 3,31 dólares. Los ingresos netos ajustados alcanzaron los 907,7 millones de dólares y el BPA ajustado fue de 3,96 dólares.

• La compañía batió las expectativas de ingresos que tenía para todo el año y sobrepasó en 0,16 dólares el punto medio de la guía inicial del BPA ajustado de febrero de 2017 establecido en 3,80 dólares.

• En el año, el ROIC ajustado alcanzó niveles de dos dígitos.

• Los ingresos totales ascendieron a 5.400 millones de dólares, lo que supone un incremento del 10,7%. El Gross Yield aumentó un 4,4%. El Net Yield ajustado se incrementó en un 5,0% sobre un tipo de cambio constante. De este modo, se superó por 325 puntos base el punto medio de la guía inicial de la compañía del BPA ajustado de febrero de 2017, establecido en un 1,75%.

• La compañía fue seleccionada para unirse al prestigioso S&P 500 Index.

• Las tres marcas galardonadas de la compañía hicieron viajes inaugurales a Cuba, convirtiendo así a la compañía en el primer operador con aprobación de todas sus marcas para navegar a Cuba.

• El exitoso lanzamiento del Norwegian Joy marca la entrada de la compañía al mercado chino.

• La compañía reforzó su trayectoria de crecimiento hasta 2025 con el pedido de la siguiente generación de barcos para la marca Norwegian Cruise Line.

Hechos destacados del ejercicio del año 2018

• La importante trayectoria financiera continúa, pues la compañía anticipa el quinto año consecutivo de crecimiento del BPA de dos dígitos.

• La compañía tuvo el nivel de reservas más elevado de todos los tiempos en 2018 e inicia el año con un factor de peso y precios más altos que el año anterior en las tres marcas debido a la importante demanda en los mercados principales.

• Guía de crecimiento del Net Yield ajustado sobre un tipo de cambio constante para el ejercicio del año y para el primer trimestre de 2018 del 2,0% aproximadamente y el 0,5% respectivamente.

• Se unirá a la flota el Norwegian Bliss, el primer barco diseñado a medida para el lucrativo mercado de los cruceros por Alaska, en el segundo trimestre

"El importante rendimiento de los registros que ofrecimos en 2017 puso el broche de oro a un año histórico, ya que celebramos el quinto aniversario de nuestra oferta inicial al público. En los últimos cinco años, hemos continuado con nuestra trayectoria de rendimiento financiero consistente con un incremento de más de seis veces para el BPA, el doble de beneficios y la expansión del ROIC ajustado a niveles de dos dígitos", ha afirmado Frank Del Rio, President y Chief Executive Officer de Norwegian Cruise Line

Holdings Ltd. "Supone un viaje excepcional para nuestra compañía, con más hitos importantes por venir y una increíble trayectoria de crecimiento de la rentabilidad para 2018 y los años venideros. Este sólido rendimiento de ingresos y beneficios continuará en 2018, ya que hemos comenzado el año con las mejores cifras de reservas de la historia de nuestra compañía, con precios superiores a los del año anterior en nuestras tres marcas".

Resultados del cuarto trimestre de 2017

Los ingresos netos según los PCGA alcanzaron los 98,8 millones de dólares y el BPA fue de 0,43 dólares, en comparación con los ingresos netos según los PCGA de 72,2 millones de dólares y el BPA de 0,32 dólares del año anterior. La compañía generó unos ingresos netos ajustados de 156,8 millones de dólares y el BPA ajustado fue de 0,68 dólares, en comparación con los ingresos netos de 127,7 millones de dólares y el BPA de 0,56 dólares del año anterior.

Los ingresos ascendieron a 1.200 millones de dólares, lo que supone un incremento del 11,1% en comparación con los 1.100 millones de 2016. Los ingresos netos ajustados ascendieron a 969,7 millones de dólares, lo que supone un incremento del 12,6% en comparación con los 861,6 millones de 2016. Estos incrementos se deben principalmente a la incorporación a la flota del Norwegian Joy, junto con un potente crecimiento orgánico de los precios en todos los mercados principales. El rendimiento bruto se incrementó en un 2,5%. El rendimiento neto ajustado se incrementó en un 3,4% sobre un tipo de cambio constante y en un 3,9% sobre una base de moneda auditada.

Un aumento en los días de capacidad, además de un aumento en gastos administrativos, de marketing y generales, derivaron en un incremento de los gastos totales de gestión de cruceros del 8,4% en 2017 en comparación con 2016. Los costes brutos del crucero por día de capacidad se incrementaron en un 1,2%. El coste neto ajustado del crucero por día de capacidad, excluyendo el combustible, se incrementó en un 2,8% sobre una base de tipo de cambio constante y en un 3,2% sobre una base de moneda auditada.

El precio del combustible por tonelada métrica, deducidas las coberturas, aumentó desde los 459 dólares de 2016 hasta los 460 dólares. La compañía declaró gastos en combustible por un valor de 94,3 millones de dólares en el periodo.

Los gastos netos por intereses disminuyeron de 88,0 millones de dólares en 2016 a 84,3 millones de dólares en 2017. En relación con la refinanciación de nuestros pagarés sénior y algunas de nuestras líneas de crédito, los gastos de intereses netos incluyeron pérdidas por anulación y modificación de la deuda por 23,9 millones de dólares en 2017 y 28,1 millones en 2016.

Resultados del ejercicio del año 2017

Los ingresos netos según los PCGA alcanzaron los 759,9 millones de dólares y el BPA fue de 3,31 dólares, en comparación con los ingresos netos según los PCGA de 633,1 millones de dólares y el BPA de 2,78 dólares del año anterior. La compañía generó unos ingresos netos ajustados de 907,7 millones de dólares y el BPA ajustado fue de 3,96 dólares, en comparación con los ingresos netos de 776,3 millones de dólares y el BPA de 3,41 dólares del año anterior, todo ello a pesar de los contratiempos sin precedentes relacionados con los motivos meteorológicos vividos en 2017. A este importante crecimiento le sigue un incremento del 49,5% en el BPA según los PCGA y un incremento del 18,4% en el BPA ajustado de 2015 a 2016, lo cual demuestra la capacidad de la compañía de generar beneficios.

Los ingresos ascendieron a 5.400 millones de dólares, lo que supone un incremento del 10,7%, en comparación con los 4.900 millones de 2016. Los ingresos netos ascendieron a 4.200 millones de dólares, lo que supone un incremento del 11,2%, en comparación con los 3.800 millones de 2016. Estos incrementos se deben principalmente al incremento de un 6,0% de días de capacidad por la incorporación del Norwegian Joy en abril de 2017, el Seven Seas Explorer de Regent en junio de 2016 y el Sirena de Oceania Cruises en abril de 2016, junto con un potente crecimiento orgánico de los precios en todos los mercados principales. El Gross Yield se incrementó en un 4,4%. El Net Yield ajustado se incrementó en un 5,0% sobre un tipo de cambio constante y en un 4,8% sobre una base de moneda auditada.

Un aumento en los días de capacidad, además de un aumento en gastos administrativos, de marketing y generales, derivaron en un incremento de los gastos totales de gestión de cruceros del 7,5% en 2017 en comparación con 2016. Los costes brutos del crucero por día de capacidad se incrementaron en un 2,9%. El coste neto ajustado del crucero por día de capacidad, excluyendo el combustible, aumentó un 2,8% sobre una base de tipo de cambio constante y un 2,9% sobre una base de moneda auditada.

El precio del combustible por tonelada métrica, deducidas las coberturas, se redujo desde los 466 dólares de 2016 hasta los 465 dólares. La compañía declaró gastos en combustible por valor de 361,0 millones de dólares en el periodo.

Los gastos netos por intereses disminuyeron de 276,9 millones de dólares en 2016 a 267,8 millones de dólares en 2017. Los gastos por intereses de 2017 reflejan unos tipos de interés más elevados debido al incremento de los tipos LIBOR, así como un aumento del saldo promedio de la deuda pendiente relacionado principalmente con la entrega de nuevos barcos e instalaciones de nueva construcción. En relación con la refinanciación de nuestros pagarés sénior y algunas de nuestras líneas de crédito, los gastos de intereses netos incluyeron pérdidas por anulación y modificación de la deuda por 23,9 millones de dólares en 2017 y 39,2 millones en 2016.

Otros ingresos (gastos), netos en 2017, reportaron 10,4 millones de dólares, en comparación con los 8,3 millones de dólares de 2016. En 2017, los gastos estuvieron relacionados principalmente con pérdidas por el  cambio de divisas. En 2016, los gastos estuvieron relacionados principalmente con las pérdidas realizadas y no realizadas en contratos de cobertura de derivados swap de combustible por valor de 16,1 millones de dólares, parcialmente compensadas por 4,5 millones de dólares de ganancias en cambio de divisas y 3,9 millones de dólares de ganancias en contratos de cobertura de derivados sobre cambio de divisas.

Previsiones para 2018

“La fuerte demanda global continuada de nuestra cartera de marcas nos permitirá aumentar aún más nuestros ingresos, lo que se traducirá en nuestro sexto año consecutivo de crecimiento del Net Yield. Esto, junto con el beneficio obtenido por el lanzamiento del Norwegian Bliss y el enfoque continuo en los costes, dará como resultado unas ganancias récord en 2018”, ha afirmado Wendy Beck, Executive Vice President y Chief Financial Officer de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Guía y sensibilidades para 2018

Además de anunciar los resultados financieros del cuarto trimestre y el año 2017, la compañía también ha facilitado una guía para el primer trimestre y el año 2018, junto con las sensibilidades que la acompañan. La compañía no facilita orientación según los PCGA porque no puede predecir, con certeza razonable, el movimiento futuro de los tipos de cambio o el impacto futuro de ciertas ganancias y cargos. Estos elementos son inciertos y dependerán de varios factores, incluyendo las condiciones de la industria, y podrían ser importantes para los resultados de la compañía calculados de acuerdo con los PCGA. La compañía no ha facilitado conciliaciones entre la guía para 2018 de la compañía y las medidas de los PCGA más directamente comparables porque sería muy difícil preparar una conciliación cuantitativa fiable de los PCGA de EE. UU. sin un esfuerzo no razonable.

(1)    Excluye 6,2 millones de dólares y 24,9 millones de dólares de amortización de activos intangibles relacionados con la adquisición de Prestige en el primer trimestre y el ejercicio del año 2018, respectivamente.

(2)    Basado en el punto medio de la guía.

A continuación se reflejan las expectativas de la compañía con respecto al consumo de combustible y sus precios, junto con las sensibilidades que las acompañan.

Para el 31 de diciembre de 2017, la compañía había cubierto aproximadamente el 65%, el 48% y el 26% del total de toneladas métricas de consumo de combustible previsto para los ejercicios de los años 2018, 2019 y 2020, respectivamente. La tabla siguiente muestra los importes cubiertos y el precio por barril de fuelóleo pesado (HFO, por sus siglas en inglés) y gasóleo marítimo (MGO, por sus siglas en inglés) que se han cubierto utilizando el 3% de U.S. Gulf Coast (USGC) y Brent, respectivamente.    

La tabla siguiente refleja los tipos de cambio de divisas que la compañía ha utilizado en su guía para el primer trimestre y para el ejercicio del año 2018.

Los futuros compromisos de capital consisten en compromisos contractuales, incluyendo los contratos de construcción de barcos y los gastos de capital previstos en el futuro necesarios para las operaciones, así como nuestros proyectos de renovación de barcos. Al 31 de diciembre de 2017, los gastos de capital previstos ascenderán a 1.500 millones de dólares, 1.300 millones de dólares y 800 millones de dólares para los años terminados el 31 de diciembre de 2018, 2019 y 2020, respectivamente. Contamos con fondos de una agencia de crédito a la exportación para los gastos previstos para los contratos de construcción de barcos de 800 millones de dólares, 600 millones de dólares y 500 millones de dólares para los años terminados el 31 de diciembre de 2018, 2019 y 2020, respectivamente.

Actualizaciones de la compañía y otros asuntos destacados del negocio

Cotización transferida a la Bolsa de Nueva York

En diciembre, la compañía anunció la transferencia de sus acciones ordinarias del Mercado Selecto Global Nasdaq (Nasdaq) a la Bolsa de Nueva York (NYSE). La compañía empezó a cotizar en la NYSE el 19 de diciembre de 2017. Esta transferencia marcó la última iniciativa para aumentar el perfil de la compañía en el mercado e incrementar el valor accionarial al aprovechar las competencias y capacidades únicas de la NYSE, que hacen que sea la plataforma de cotización ideal para la compañía.

Norwegian Cruise Line da nombre al nuevo barco que se entregará en 2019, el Norwegian Encore

Norwegian Cruise Line anunció el nombre del decimoséptimo barco de la marca y el más grande, el Norwegian Encore, cuya entrega está prevista para el otoño de 2019 de la mano de MeyerWerft. El Norwegian Encore será el cuarto y último barco de la compañía de la clase Breakaway Plus, la más exitosa de la historia de la marca. Con un peso de casi 170.000 toneladas brutas y una capacidad para 4.800 pasajeros aproximadamente, el Norwegian Encore zarpará semanalmente cada domingo desde el puerto de Miami para realizar cruceros de siete días por el Caribe. Ofrecerá a los pasajeros el servicio superior, el entretenimiento de primera, las experiencias a bordo y las opciones gastronómicas distintivas que han hecho famosa a Norwegian Cruise Line alrededor del mundo.

Regent Seven Seas Cruises da nombre al nuevo barco que se entregará en 2020, el Seven Seas Splendor

Regent Seven Seas Cruises anunció el nombre de su quinto barco, el Seven Seas Splendor, cuya entrega está prevista para el primer trimestre de 2020. El segundo barco de la clase Explorer representará y mejorará la elegancia, el estilo, el lujo, las características y los servicios de alta gama que han hecho que su barco gemelo, el Seven Seas Explorer, sea conocido como el barco más lujoso jamás construido con su presentación en 2016. El nuevo barco, compuesto íntegramente por suites con balcón, tendrá un tonelaje bruto de 55.254 y capacidad doble para 750 pasajeros.

Norwegian Cruise Line presenta la nueva aplicación Cruise Norwegian

Norwegian Cruise Line anunció la presentación de la nueva generación de su aplicación móvil para pasajeros con reserva, la aplicación Cruise Norwegian. La nueva aplicación Cruise Norwegian, diseñada para ser la compañera de viaje ideal desde el momento de la reserva hasta el momento del desembarque, cuenta con multitud de funciones que ayudan a ofrecer una experiencia vacacional libre de estrés, para que los pasajeros puedan sacar el máximo partido de su tiempo dentro y fuera del barco. Además, podrán estar conectados con sus amigos y familiares, tanto si estos están a bordo del barco como en sus casas. Actualmente, la aplicación Cruise Norwegian está disponible para usar en los cruceros a bordo del Norwegian Sky. La nueva aplicación estará disponible a bordo del barco más nuevo de Norwegian, el Norwegian Bliss, cuando zarpe en 2018, y estará disponible en toda la flota para finales de 2018.

Elvis Duran, la voz más popular de las ondas, nombrado padrino del Norwegian Bliss

Elvis Duran, el personaje digital y radiofónico nacional del programa más popular de iHeartMedia, “Elvis Duran and the Morning Show”, fue nombrado recientemente padrino del barco más nuevo de la compañía, el Norwegian Bliss. Como padrino, Elvis desempeñará un papel de honor en la ceremonia oficial de bautismo del barco, que se celebrará el 30 de mayo de 2018 en el puerto 66 de Seattle.

Mejoras de itinerarios

La marca Norwegian Cruise Line anunció numerosas actualizaciones y mejoras en sus itinerarios para la temporada otoño/invierno 2019/20, que incluirán un sinfín de escapadas a climas cálidos en paraísos tropicales del Caribe, las Bahamas y Florida y Sudamérica; así como salidas para ser testigos de la caída de otoñal de las hojas en Canadá y Nueva Inglaterra. La mayoría de los barcos más grandes y nuevos de la marca tendrán nuevas ciudades de salida en 2019. Entre lo más destacado de los itinerarios se incluyen los viajes del Norwegian Bliss a las Bahamas desde Nueva York, los cruceros del Norwegian Getaway al Caribe Occidental desde Nueva Orleans, las salidas del Norwegian Breakaway al Caribe desde Puerto Cañaveral y el Norwegian Epic, el barco más joven y contemporáneo más grande con base en San Juan, con salidas hacia el sur del Caribe.

Acerca de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.

Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NASDAQ: NCLH) es un operador de cruceros líder a nivel mundial que dirige las líneas de cruceros Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises.

Con una flota compuesta por 25 barcos con una capacidad para aproximadamente 50.400 pasajeros  estas marcas ofrecen itinerarios a más de 450 destinos en todo el mundo. La compañía incorporará siete barcos adicionales hasta el año 2025, y tiene la opción de introducir dos barcos más para su entrega en 2026 y 2027.

Norwegian Cruise Line es la Compañía más innovadora dentro del sector de los cruceros con una historia de 51 años rompiendo los límites de los cruceros tradicionales. En particular, Norwegian revolucionó la industria de los cruceros ofreciendo a los huéspedes la libertad y la flexibilidad para diseñar sus vacaciones de crucero ideales con su horario de comidas no establecidas, una variedad de opciones de entretenimiento y sin códigos de etiqueta. Hoy, Norwegian invita a los huéspedes a disfrutar de unas relajantes vacaciones, en crucero estilo resort en algunos de los barcos más nuevos y contemporáneos en el mar con una amplia variedad de opciones de alojamiento, incluyendo The Haven de Norwegian®, un enclave de lujo con suites, piscina privada y comedor, servicio de conserje y mayordomos. Norwegian Cruise Line navega alrededor del mundo, ofreciendo a los huéspedes la libertad y flexibilidad para explorar el mundo a su ritmo y experimentar hasta 27 opciones gastronómicas, entretenimiento galardonado, servicio superior para huéspedes y más en los 15 barcos de la compañía.

Celebrando su 15 ° aniversario en 2018, Oceania Cruises es la principal línea de cruceros centrada en la gastronomía y el destino del mundo. Los seis barcos íntimos y lujosos de la compañía, transportan solamente 684 o 1.250 huéspedes, ofrecen una experiencia de vacaciones sin igual, con la mejor cocina en el mar e itinerarios ricos en destinos que abarcan todo el mundo. Viajes ideados de manera brillante a bordo de barcos pequeños e inspirados por diseñadores que incluyen escalas en más de 450 puertos en Europa, Alaska, Asia, África, Australia, Nueva Zelanda, Nueva Inglaterra-Canadá, las Bermudas, el Caribe, el Canal de Panamá, Tahití y el Pacífico Sur y el épico Viaje Alrededor del Mundo que va de 180 a 200 días.

Regent Seven Seas Cruises ofrece la experiencia de lujo más inclusiva de la industria a bordo de su flota de suites. La remodelación en dique seco del 708 de Seven Seas Mariner concluirá el programa de renovación de 125 millones de dólares para elevar la elegancia de toda la flota al estándar establecido por Seven Seas Explorer. A principios de 2020, Regent perfeccionará el lujo con el lanzamiento de Seven Seas Splendor. Un viaje con Regent Seven Seas Cruises incluye alojamiento en suites, aire acondicionado, servicio altamente personalizado, exquisita cocina, vinos y licores finos, acceso ilimitado a Internet, excursiones en cada puerto, propinas, traslados terrestres y un paquete con hotel previo al crucero para los huéspedes que se alojen en suites de nivel Concierge y más.

Advertencia cautelar sobre las declaraciones con miras al futuro

Ciertas informaciones contenidas en esta nota de prensa constituyen declaraciones con miras al futuro con arreglo a lo establecido en las leyes federales de valores de EE. UU cuyo objetivo es cumplir con los requisitos de puerto seguro según la responsabilidad establecida en la Ley de Reforma de Litigios Privados sobre Valores de 1995. Todas las declaraciones con la excepción de las declaraciones de hechos históricos contenidas en esta nota de prensa que incluyen, sin limitaciones, aquellas relacionadas con nuestra estrategia comercial, los itinerarios futuros, los planes, las perspectivas y los objetivos de gestión de las operaciones futuras, son declaraciones con miras al futuro. Muchas, pero no la totalidad, de estas declaraciones pueden ser identificadas mediante la búsqueda de palabras como "esperar", "anticipar", "objetivo", "proyecto", "plan", "creer", "desear", "intentar", "futuro" y otros términos similares. Las declaraciones con miras al futuro no garantizan un desarrollo futuro y podrían suponer un riesgo y causar incertidumbre, entre otros factores, que podría provocar que nuestros resultados, desarrollos o logros actuales difieran sustancialmente de los resultados, desarrollos o logros futuros expresados de manera explícita o implícita en dichas declaraciones con miras al futuro. Entre los ejemplos de estos riesgos, incertidumbres y otros factores se incluyen, sin limitaciones, el impacto de: factores relacionados con situaciones económicas adversas, como la fluctuación o un nivel creciente de desempleo, subempleo y la volatilidad de los precios de los combustibles; disminuciones en los valores y el mercado inmobiliario y percepciones de estas condiciones que disminuyan el nivel de los ingresos disponible por parte de los consumidores y la confianza de los consumidores; los riesgos y los costes incrementados asociados con las operaciones a nivel internacional; el deterioro de nuestros nombres comerciales o el fondo de comercio que podrían afectar negativamente a nuestro estado financiero y a los resultados operativos; nuestros esfuerzos por ampliar nuestro negocio en nuevos mercados; acontecimientos adversos que tengan un impacto en la seguridad de los viajes, como actos terroristas, actos de piratería, conflictos armados y otras amenazas derivadas y otros acontecimientos internacionales; fallos de seguridad u otras alteraciones de nuestras tecnologías de la información y otras redes; la propagación de brotes y epidemias de carácter vírico; sucesos adversos relacionados con barcos de crucero; cambios en los precios de los combustibles y/o otros costes operativos; y otros factores establecidos en la sección "Factores de riesgo" de nuestro recientemente presentado Informe Anual como parte del Formulario 10-K y en el Informe Trimestral como parte del Formulario 10-Q y los archivos posteriores de la empresa con la Comisión de Valores y Bolsa. Los ejemplos anteriores no son exhaustivos y ocasionalmente podrían surgir nuevos riesgos. Tales declaraciones con miras al futuro se basan en las creencias, suposiciones, expectativas, valoraciones y proyecciones actuales respecto de nuestras estrategias comerciales presentes y futuras y el entorno en que operaremos en el futuro. Estas declaraciones con miras al futuro solo expresan la situación en la fecha en la que han sido hechas. Expresamente rechazamos cualquier obligación o intención de divulgar públicamente cualquier actualización o revisión de las declaraciones anticipadas aquí expuestas a fin de reflejar los cambios en nuestras expectativas respecto a cambios en los acontecimientos, condiciones y circunstancias en los que dicha declaración se basó, excepto cuando la ley así lo requiera.