Ahorro de combustible y energía

El cambio climático es una de las cuestiones que definen la actualidad. La forma en que los gobiernos, las organizaciones y los individuos decidan reaccionar ante esta situación tendrá efectos duraderos no solo para nuestras vidas, sino también para las generaciones futuras. Conscientes de esto, creemos que nuestra obligación como líderes en el sector de los cruceros es cumplir con nuestra parte y ayudar a mitigar las acciones que puedan influir en los cambios climáticos a gran escala. Nos centramos siempre en la mejora continua y estamos dispuestos a explorar nuevas oportunidades a medida que ampliamos nuestra flota.

Reducción de emisiones

Una tecnología innovadora que usan nuestros barcos para reducir las emisiones de gases de escape es el Sistema de Limpieza de Gases de Escape (EGCS). Esta tecnología reduce la cantidad de óxido de azufre y partículas emitidas por el barco mediante la limpieza o depuración de las emisiones antes de ser liberadas por el conducto. Los barcos equipados con esta tecnología pueden reducir las emisiones de óxido de azufre hasta en un 99 por ciento. Desde diciembre de 2020, los siguientes barcos han sido equipados con esta tecnología: Norwegian Bliss, Norwegian Encore, Norwegian Epic, Norwegian Escape, Norwegian Gem, Norwegian Jade, Norwegian Jewel, Norwegian Joy, Norwegian Pearl, Norwegian Sun y Pride of America.

Mientras están en puerto, nuestros cruceros continúan generando su propia energía, proporcionando calefacción, aire acondicionado, iluminación y agua caliente para los pasajeros y la tripulación, como en un hotel.

Muy pocos puertos en todo el mundo han instalado infraestructuras para que los barcos de cruceros se conecten a la red eléctrica terrestre para suministrar gran parte de la energía necesaria cuando el barco está amarrado. Esto se conoce como "planchado en frío": un proceso que puede reducir las emisiones de un barco mientras está amarrado. De los más de 450 puertos que visitamos, menos del 1% cuentan con esta tecnología. Desde diciembre de 2020, el Norwegian Bliss, el Norwegian Encore, el Norwegian Epic, el Norwegian Jewel, el Norwegian Joy y el Norwegian Star han sido equipados con la tecnología de planchado en frío.

Ahorro de energía

Recopilamos datos de todos nuestros barcos con el objetivo de hacer un seguimiento de los mayores consumidores de energía a bordo y ayudar a establecer indicadores clave de rendimiento para identificar dónde se puede ahorrar más energía. Nuestro objetivo es enfocarnos en los grandes consumidores de energía y explorar soluciones para optimizar las operaciones y reducir el consumo.

Plan de Gestión de la Eficiencia Energética del Buque (SEEMP)

El SEEMP es un plan específico para buques que se centra en la mejora de la eficiencia energética. Lo hacemos mediante la mejora de la planificación de la travesía, la optimización de la velocidad y el manejo de los motores en base a las cargas más económicas, la optimización de los sistemas de aire acondicionado y la mejora de las capacidades hidrodinámicas de nuestros barcos con la actualización de los sistemas de propulsión mediante propulsores más eficientes. También organizamos reuniones trimestrales acerca de la gestión energética a bordo en las que debatimos la creación de proyectos de conservación energética, la implementación de iniciativas de eficiencia energética y otros futuros proyectos. 

Uno de los programas más exitosos implementados en nuestros barcos es el de Recuperación de Calor Desechado (WHR). Este proceso funciona mediante la recuperación del calor de los motores y su transferencia a tuberías de agua dulce, lo que nos permite utilizar una fuente de energía gratis para mejorar la producción de agua y ahorrar combustible.