Conservación y gestión del agua

Conservación y gestión del agua

Conservación y gestión del agua

Producción a bordo

A bordo de nuestros barcos, el agua es utilizada principalmente por nuestros huéspedes y la tripulación en sus camarotes para duchas, bañeras y lavabos, pero también se utiliza en cocinas, lavanderías, piscinas, tinas de hidromasaje, spas y para la limpieza de espacios públicos. Centramos nuestros esfuerzos en aumentar la producción de agua a bordo con plantas sofisticadas que utilizan agua de mar como fuente, lo que reduce la necesidad de abastecimiento de agua dulce. Esto es muy importante en países donde la disponibilidad de agua dulce es limitada y lo mejor es reservarla para las comunidades locales.

Las cifras se basan en los datos de producción de agua de Norwegian Cruise Line Holdings durante 2018.

  • La ósmosis inversa (OI) produce agua dulce y técnica a partir de agua de mar con bombas de alta presión y sofisticados filtros de agua y componentes de tratamiento.
  • Los evaporadores producen agua dulce a partir de agua de mar con fuentes de calor como calderas de gases de escape, aceite o calor residual recuperado del sistema de enfriamiento de alta temperatura del motor principal.
  • El agua embotellada es agua potable que se adquiere en el puerto para su uso a bordo.

Sistemas de tratamiento de aguas residuales

Todos los barcos de Norwegian Cruise Line están equipados con sistemas avanzados de purificación de aguas residuales (AWPs, Advanced Wastewater Purification systems) para el tratamiento de las aguas residuales a bordo. Las aguas residuales pasan y se tratan a través de estos sistemas antes de ser descargadas, lo que genera efluentes que cumplen o exceden las regulaciones internacionales y muchas normas de las instalaciones de aguas residuales municipales. Nuestros barcos más nuevos están equipados con la tecnología AWP líder que cumple con las nuevas y estrictas normas del Báltico. Todas las aguas residuales de los barcos se someten a pruebas trimestrales realizadas por un tercero, y nuestros oficiales ambientales también realizan pruebas semanales de la calidad del agua para asegurarnos de que seguimos cumpliendo con todas las normas.

Agua de sentina

Las aguas residuales que se acumulan en las zonas de máquinas y motores se conocen como "aguas de sentina". El agua de sentina acumulada se almacena en tanques de almacenamiento y solo puede descargarse después de cumplir con las regulaciones internacionales, nacionales y de la compañía. Para garantizar el cumplimiento, todos los barcos están equipados con un dispositivo de parada automática y un medidor de contenido de aceite, que sirven para confirmar el cumplimiento de las normas en el barco. Este equipo analiza y registra el contenido de aceite de la sentina. Si el agua de sentina no cumple con estos requisitos, la descarga se detiene automáticamente y se hace circular nuevamente el agua de sentina hasta que se cumplan estas normas. El agua de sentina que no se puede descargar se recolecta y se descarga en tierra a un proveedor aprobado.

Agua de lastre

Para funcionar de forma segura y conveniente, los barcos realizan una operación conocida como "lastrado", que ayuda a garantizar el ajuste, la estabilidad y la integridad estructural. Llenar los tanques de lastre con agua de mar ayuda a estabilizar los barcos, lo que proporciona comodidad a los huéspedes y a la tripulación. A medida que se descarga agua o se consume combustible, los barcos extraen agua de mar para favorecer la estabilización. Durante esta operación, algunas especies logran "viajar" en barco y trasladarse a muchas partes del mundo, incluso a zonas donde no son autóctonas o invasoras. El tratamiento del agua de lastre antes de su descarga elimina los organismos diminutos que pueden haberse capturado en el trayecto con el fin de salvaguardar los ecosistemas locales.