Préservation et gestion de l'eau

Production à bord

A bord de nos navires, l'eau est principalement utilisée par nos passagers et l'équipage dans leurs cabines pour les douches, les baignoires et les lavabos, mais aussi dans les cuisines, pour la lessive, les piscines, les bains à remous, les spas et le nettoyage des espaces publics. Nous avons concentré nos efforts sur l'augmentation de la production d'eau à bord grâce à des usines modernes qui utilisent l'eau de mer comme source, ce qui réduit le besoin d'approvisionnement en eau douce. Ceci est encore plus important dans les pays où l'eau douce est limitée et particulièrement réservée aux communautés locales.

Les chiffres sont basés sur les données de production d'eau de Norwegian Cruise Line Holdings pour l'année 2019.

• L'osmose inverse (OI) permet de produire de l'eau douce et de l'eau technique à partir de l'eau de mer à l'aide de pompes haute pression et de filtres à eau modernes, ainsi que de composants de traitement.
• Les évaporateurs permettent de produire de l'eau douce à partir de l'eau de mer à l'aide de sources de chaleur comme les chaudières à gaz d'échappement, les chaudières au mazout ou la chaleur perdue récupérée du système de refroidissement à haute température du moteur principal.
• L'eau des réservoirs est de l'eau potable achetée au port pour être utilisée à bord.

Systèmes de traitement des eaux usées

Afin de traiter les eaux usées à bord, tous les navires de Norwegian Cruise Line sont équipés de systèmes avancés d'épuration des eaux usées (AWP). Les eaux usées sont acheminées dans ces systèmes et traitées avant d'être rejetées, produisant ainsi des effluents qui répondent ou dépassent les normes internationales, ainsi que de nombreuses normes relatives aux évacuations municipales des eaux usées. Nos navires les plus récents sont équipés de technologie AWP de pointe qui répondent aux normes baltes les plus strictes. Les eaux usées de chaque navire sont analysées tous les trimestres par un tiers. De même, nos agents environnementaux effectuent également des analyses hebdomadaires de la qualité de l'eau pour s'assurer que nous continuons à respecter toutes les normes.

Eaux de fond de cale

Les eaux usées accumulées dans les machines et les salles des machines sont appelées eaux de fond de cale. Les eaux de fond de cale accumulées sont stockées dans des réservoirs de stockage et ne peuvent être évacuées que conformément aux réglementations internationales, nationales et de la société. Les navires sont tous équipés d'un dispositif d'arrêt automatique et d'un compteur de teneur en hydrocarbures, qui permettent de vérifier la conformité du navire. Cet équipement permet d'analyser et d'enregistrer la teneur en hydrocarbures du fond de la cale. Si les eaux de fond de cale ne répondent pas à ces exigences, l'évacuation est automatiquement arrêtée et les eaux de fond de de cale sont recyclées jusqu'à ce que ces normes soient respectées. Les eaux de fond de cale restantes ne pouvant être évacuées sont accumulées, puis rejetées à terre chez un fournisseur agréé.

Eau de lest

Dans un souci de sécurité et de confort, les navires effectuent une opération appelée lestage, qui contribue à assurer l'intégrité de l'assiette, de la stabilité et de la structure. Remplir les réservoirs de lestage avec de l'eau de mer facilite la stabilisation des navires, améliorant ainsi le confort des passagers et de l'équipage. Au fur et à mesure que l'eau est rejetée ou que le carburant est consommé, les navires prennent de l'eau de mer pour faciliter la stabilisation. Au cours de cette opération, certaines espèces peuvent parfois « faire du stop » sur des navires, et ainsi se rendre dans de nombreuses régions du monde, y compris des zones où elles ne sont pas originaires ou deviennent envahissantes. Le traitement des eaux de lestage avant leur rejet permet d'éliminer les minuscules organismes qui ont pu être ramassés pendant le transport afin de protéger les écosystèmes locaux.