ערכי הקיימות של NCL
תוכנית הקיימות הגלובלית שלנו, "הפלגה וקיימות", מבוססת על המחויבות שלנו לייצר השפעה חיובית על החברה והסביבה, תוך הגשמת החזון שלנו לנופש טוב יותר ולחוויות עשירות יותר. אנו מגיעים לכמעט 500 יעדים ברחבי העולם, ומאפשרים לאורחים שלנו לטייל ולחקור את העולם; הפעילות העסקית שלנו קשורה בקשר בל יינתק לשימור כדור הארץ שלנו ולהגנה על המשאבים המשותפים שלנו.
האסטרטגיה שלנו בנושאי סביבה, חברה וממשל תאגידי (ESG) מתמקדת בחמישה נדבכים, והיא פותחה באמצעות שיתוף פעולה חוצה-ארגוני עם בעלי עניין מרכזיים, פנימיים וחיצוניים כאחד. ככל שאנו ממשיכים במסע ה"סביבה, חברה וממשל תאגידי", אנו מצפים לשפר על בסיס התשתית הקיימת ולתרום באופן משמעותי ליעדי הפיתוח בר-הקיימא של האו"ם (SDGs), בעודנו מתווים יחד נתיב לעבר עתיד בר-קיימא יותר.
צמצום ההשפעה הסביבתית שלנו
הפחתת ההשפעה הסביבתית שלנו היא חלק חיוני מהמשימה ומהתרבות של החברה שלנו. אנו מחויבים להתמודדות עם שינויי האקלים, ולקיים את חלקנו כדי להגן על האוקיינוסים ועל הסביבה ולשמר אותם.
* מדד עצימות הפחמן מחושב לפי כמות שוות-ערך לטון פחמן (MTCO2e) ביחס לקיבולת היומית של הספינה. היעדים מכסים את הפליטות של Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NCLH) מצי הספינות שלה, מהאיים ומהמתקנים שלה (פליטות ישירות ופליטות עקיפות מאנרגיה נרכשת), כמו גם פעילויות במעלה שרשרת האספקה הקשורות לדלק ולאנרגיה, כולל פליטות מתהליך הפקת הדלק ועד לאספקתו (חלק שאר הפליטות העקיפות בשרשרת הערך). המונח "ימי קיבולת" (Capacity Days) מוגדר כמכפלה של כמות המיטות המוצעות למכירה במספר ימי השייט בפועל באותה תקופה, עבור ספינות פעילות.
מאפייני הקיימות של מחלקת Norwegian Prima
אנו פועלים ללא הרף על מנת לאתר טכנולוגיות ופתרונות חדשניים ועל מנת להשקיע בהם. וזאת מתוך כוונה שטכנולוגיות אלו יאפשרו לנו לשפר את המדדים הסביבתיים שלנו הן בצי הספינות הנוכחי והן בספינות החדשות שנמצאות בתהליכי בנייה.
מערכת הפחתה קטליטית סלקטיבית (SCR)
מפחיתה עד 90% מפליטות תחמוצות החנקן (NOx) על ידי הפיכתן למים וחנקן לא מזיקים.
מערכת ניקוי גזי פליטה (EGCS)
מפחיתה עד 98% מפליטות תחמוצות הגופרית (SOx).
תאורת LED
נורות פלורסנט ו-LED חסכוניות באנרגיה לאופטימיזציה של צריכת החשמל בספינה.
אופטימיזציה של מערכות אוורור ובקרת אקלים.
מערכות אוורור ובקרת אקלים משודרגות.
מייצב זווית נטייה (Trim)
יישום תוכנה המסייע באופטימיזציה של זווית הנטייה באמצעות ניטור היציבות של הספינה.
תוכנית לניהול התייעלות אנרגטית בספינה (SEEMP)
תוכנית ספציפית לכל ספינה, המתרכזת בתכנון נתיבים ומסלולים חכם, בייעול מהירות התנועה ובאמצעים נוספים להפחתה בצריכת אנרגיה.
ציפוי בעל חיכוך נמוך לגוף הספינה ומערכות הנעה משודרגות
יישמנו ציפוי בעל חיכוך נמוך על גופי הספינות שלנו, ושדרגנו את מערכות ההנעה שלהן במטרה לצמצם את הגרר ולהגביר את היעילות האנרגטית.
ניצול חום שיורי
המערכת לוכדת את החום השיורי מהמנועים ומנתבת אותו אל מערכות המים המתוקים, ובכך מייצרת מקור אנרגיה חינמי לשיפור הפקת המים ולחיסכון בדלק.
מערכת לטיפול במי זבורית
מיושמת על מנת למנוע חדירה מקרית של מינים פולשים לסביבות ימיות חדשות.
אספקת חשמל מהחוף לספינות עוגנות
כל הספינות החדשות שהוזמנו ונמצאות בבנייה יותאמו להתחברות לרשת החשמל היבשתית, ובכך הן יפחיתו עוד יותר את פליטות המזהמים שלנו בעת שהותם בנמלים.
מרכז טיפול בפסולת
הפסולת עוברת דחיסה, מיון או שריפה מבוקרת, כאשר אשפה שיורית נאספת ומפונה מהכלי אל החוף לטובת תהליכי מיחזור או הטמנה.
מערכת טיהור שפכים מתקדמת
המערכת מטפלת ומטהרת את כל השפכים כדי לעמוד בתקנים בינלאומיים מחמירים.
ייצור מים עצמי בספינה
מאיידים ומתקני אוסמוזה הפוכה המשתמשים במי ים כמקור, ומפחיתים את הצורך באחסון או בהצטיידות במים מתוקים.
מתקנים למיחזור ופירוק פסולת מזון בספינה
באמצעות שילוב של אוויר, מים ורכיבים מיקרוביולוגיים, מתקנים אלה הופכים אשפת מזון לנוזל באופן בטוח, ומסייעים בצמצום נפח פסולת המזון הכללי.