Treibstoff- und Energieeffizienz

Der Klimawandel ist eines der entscheidenden Themen unserer Zeit. Die Reaktionen von Regierungen, Organisationen und aller Individuen auf diese zentrale Herausforderung haben dauerhafte Auswirkungen – nicht nur auf unser Leben, sondern auch auf zukünftige Generationen. Mit diesem Wissen sehen wir als führender Akteur in der Kreuzfahrtbranche es als unsere Verpflichtung, unseren Teil zu leisten und Handeln, das unser Klima in großem Umfang beeinflussen könnte, zu minimieren. Wir arbeiten stetig daran, uns zu verbessern und sind bereit dazu, neue Möglichkeiten auszuschöpfen, während unsere Flotte weiter wächst.

Emissionsminderung

Eine innovative Technologie, die unsere Schiffe nutzen, um Schadstoffemissionen zu reduzieren, ist das Abgasreinigungssystem (Exhaust Gas Cleaning System, EGCS). Diese Technologie reduziert die Menge an Schwefeloxiden und Feinstaub, die vom Schiff ausgestoßen werden, indem die Emissionen vor der Freisetzung gereinigt beziehungsweise absorbiert werden. Schiffe, die mit dieser Technologie ausgestattet sind, können SOx-Emissionen um bis zu 99 Prozent reduzieren. Ab Dezember 2020 sind die folgenden Schiffe mit dieser Technologie ausgestattet: Norwegian Bliss, Norwegian Encore, Norwegian Epic, Norwegian Escape, Norwegian Gem, Norwegian Jade, Norwegian Jewel, Norwegian Joy, Norwegian Pearl, Norwegian Sun und die Pride of America.

Während des Aufenthalts in einem Hafen generieren unsere Kreuzfahrtschiffe weiterhin ihren eigenen Strom, der für Wärme, den Betrieb der Klimaanlagen, des Lichts und warmes Wasser für unsere Gäste und die Besatzung genutzt wird – ganz ähnlich also wie ein Hotel.

Nur wenige Häfen weltweit sind mit der Infrastruktur ausgerüstet, die es Kreuzfahrtschiffen ermöglicht, mit dem Stromnetz des Festlands verbunden zu werden, um die Energieversorgung während des Aufenthalts im Hafen zu gewährleisten. Dieses Vorgehen, das die Luftverschmutzung durch Emissionen von Schiffen verringern kann, nennt man Cold-Ironing. Von den mehr als 450 Häfen, die wir anlaufen, sind weniger als 1 % mit dieser Technologie ausgestattet. Ab Dezember 2020 sind die Norwegian Bliss, Norwegian Encore, Norwegian Epic, Norwegian Jewel, Norwegian Joy und die Norwegian Star für Cold-Ironing (Landstromversorgung) ausgerüstet.

Energieeinsparungen

Auf all unseren Schiffen werden Daten erhoben, um die größten Energieverbraucher an Bord zu identifizieren und anschließend dabei zu helfen, Kennzahlen einzuführen und Verbesserungen zur effizienteren Energienutzung umzusetzen. Unser Ziel ist es, uns auf die größten Energieverbraucher zu konzentrieren und Lösungen auszutesten, um die Betriebsabläufe zu optimieren und Energie zu sparen.

Plan zur Steigerung der Energieeffizienz an Bord von Schiffen (Shipboard Energy Efficiency Management Plan, SEEMP)

Der SEEMP ist ein auf die Anforderungen individueller Schiffe angepasster Plan zur Steigerung der Energieeffizienz. Dies wird durch Optimierung der Reiseplanung, der Geschwindigkeit, eine Förderung des wirtschaftlichen Betriebs, die Optimierung der Klimaanlagensysteme und die Verbesserung der hydrodynamischen Eigenschaften unserer Schiffe erreicht, indem die Antriebssysteme mit effizienteren Schiffsschrauben ausgestattet werden. Außerdem werden vierteljährlich Meetings zum Thema Energiemanagement an Bord unserer Schiffe abgehalten, im Rahmen derer über bestehende Projekte zur Reduzierung des Energieverbrauchs, Initiativen zur Steigerung der Energieeffizienz und künftige Projekte gesprochen wird.

Eine der erfolgreichsten Maßnahmen, die wir auf unseren Schiffen eingeführt haben, ist die Abwärmerückgewinnung (Wasted Heat Recovery, WHR). Hierbei wird die Wärme der Motoren für die Frischwasserversorgung genutzt, was uns ermöglicht, sie als kostenlose Energiequelle zu nutzen, um die Wasserproduktion zu optimieren und Treibstoff zu sparen.